当一个主权国家成功地将国际公认的过境航道重新定义为可以管辖停车大师、人民分级、人民收费的战略资产，并且在相当程度上得到国际社会的默认接受，《联合国海洋法公约》的权威就在事实层面打了折扣。

尤其是以燃油车销售为主的4S店，小大事正面临库存高企、价格倒挂、售后萎缩等多重危机。2026年以来，人民国际油价整停车大师体大幅上行，原油价格年内涨幅超五成，受此传导影响，国内成品油价格同步走高。

燃油车，小大事真的被时代抛弃了？从半壁江山到榜单独苗昔日稳居销量榜单、小大事坐拥半数以上市场的燃油车型，如今行业占比持续锐减，在主流榜单中存在感大幅走低。经销商的生存突围燃油车销量的断崖式下滑，人民让传统经销商的生存处境愈发艰难。理想、小大事零跑等品停车大师牌聚焦细分赛道，凭借差异化产品定位，成功跻身销量前十。

与此同时，人民盈利数据也不容乐观。如今，小大事价格让利对于燃油车销量的促销拉动效应愈发疲软。

部分经销商果断砍掉弱势燃油品牌，人民全力转型新能源授权经销商。

以中升控股为例，小大事其2025年财报显示，小大事在全年实现新车销量49.7万辆，同比增长2.5%的情况下，由于传统品牌新车采购价与实际售价倒挂现象普遍，主机厂补贴集中后置，且难以覆盖经销商进销差，公司单车毛利持续为负值。大众在几个合资品牌里，人民库存应该是最大的，放价也是放得最狠的。

二手车越不值钱，小大事新车越没人买。燃油车的最大困境，人民也源于消费者选择的急剧转移。

小大事上汽大众朗逸新锐贷款价已降至5万多元。《21汽车·一见Auto》从终端市场了解到，人民去年，经销商们还在为保住厂家授权而咬牙亏本卖车。